Estado deve aprimorar mecanismos para coibir cartéis, diz especialista

Multinacionais são suspeitas de envolvimento em novo escândalo de irregularidade no setor de transportes no Brasil. Para Claudio Abramo, diretor da ONG Transparência Brasil, comprometida com o combate à corrupção, esse tipo de ação fraudulenta no setor privado é recorrente em diversos países e mudanças na legislação não são necessárias, seria preciso desenvolver os mecanismos estatais de gerenciamento e observação sistemática dos mercados.

Estação de metrô Sumaré em São Paulo. Flickr/Sheep"R"Us

Difícil de ser detectado e combatido, o conluio entre empresas de um mesmo setor para elevar os preços do mercado em até 20% age contra a livre concorrência e provoca prejuízos milionários ao estado.

No início do mês, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), em conjunto com a Polícia Federal, executou mandados de busca e apreensão na sede de 13 empresas em Brasília, Diadema, Hortolândia e São Paulo, suspeitas de alinharem os preços em contratos de construção, manutenção, compra de peças e venda de trens. Algumas das envolvidas são a canadense Bombardier, a francesa Alston, a japonesa Mitsui e a espanhola CAF, multinacionais que devem participar no próximo mês da licitação para a construção do trem-bala Rio-São Paulo.

O esquema teria ocorrido ao menos durante seis licitações, mas a duração e os danos financeiros provocados por essas ações ainda estão sendo avaliados.

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